Sürücüsüz podlar, düşük hızda otomatik navigasyon sağlayan kompakt elektrikli araçlardır. 2025'te kampus içi ulaşım ve mikro-mobilite çözümleri olarak küresel ölçekte yaygınlaşıyor.
Küresel Yayılım ve Öncü Projeler
ABD ve Çin Liderliği: Waymo-Uber iş birliği, Austin ve Atlanta'da robotaksi hizmetini başlattı. Apollo Go (Çin) ise 500 araçlık filosuyla Wuhan'da günde 10.000+ yolcu taşıyor.
Avrupa Modeli:Fransa ve İsveç'te dar alanlı robominibüsler; yaşlılar ve engelliler için "son kilometre" çözümü sunuyor. Keolis şirketi, çoklu üretici destekli entegre filolar kullanıyor.
Teknoloji ve Güvenlik
Sensör Füzyonu: LIDAR, radar ve kameralarla çevre algılama; yaya/engel tespitinde ％99.7 doğruluk.
Uzaktan İzleme:Acil durumlarda insan operatör müdahalesi için 5G tabanlı kontrol merkezleri. Almanya ve Japonya bu sistemi zorunlu kılıyor.
Türkiye'de Son Durum
Otokar ve Okan Üniversitesi: Tamamlanan 2. faz testlerle kapalı alanlarda 30 km/s hızla otonom seyir başarıldı. Araç, trafik ışıklarını tanıyor ve yayalara öncelik veriyor.
Ulusal Strateji: 2024-2030 Akıllı Şehirler Eylem Planı, otonom podlar için test alanları ve AR-GE teşvikleri öngörüyor. TÜBİTAK destekli projelerle 2026'da halka açık pilotlar hedefleniyor.
Ekonomi ve Gelecek Projeksiyonu
Maliyet Avantajı: Çin'de L2+ otonomi sistem fiyatları 2023'e kıyasla ％40 düştü. 100.000 yuan altı EV'lerde standart hale geliyor.
Pazar Büyüklüğü: Küresel otonom minibüs pazarının 2031'de 10.4 milyar $'a ulaşması bekleniyor.
Önündeki Engeller: Regülasyon belirsizliği, batarya ömrü ve yoğun trafikte algoritma optimizasyonu. Ancak Mobilite Hizmeti (MaaS) entegrasyonuyla 2030'da 50+ şehirde yaygınlaşabilir.
Küresel Yayılım ve Öncü Projeler
ABD ve Çin Liderliği: Waymo-Uber iş birliği, Austin ve Atlanta'da robotaksi hizmetini başlattı. Apollo Go (Çin) ise 500 araçlık filosuyla Wuhan'da günde 10.000+ yolcu taşıyor.
Avrupa Modeli:Fransa ve İsveç'te dar alanlı robominibüsler; yaşlılar ve engelliler için "son kilometre" çözümü sunuyor. Keolis şirketi, çoklu üretici destekli entegre filolar kullanıyor.
Teknoloji ve Güvenlik
Sensör Füzyonu: LIDAR, radar ve kameralarla çevre algılama; yaya/engel tespitinde ％99.7 doğruluk.
Uzaktan İzleme:Acil durumlarda insan operatör müdahalesi için 5G tabanlı kontrol merkezleri. Almanya ve Japonya bu sistemi zorunlu kılıyor.
Türkiye'de Son Durum
Otokar ve Okan Üniversitesi: Tamamlanan 2. faz testlerle kapalı alanlarda 30 km/s hızla otonom seyir başarıldı. Araç, trafik ışıklarını tanıyor ve yayalara öncelik veriyor.
Ulusal Strateji: 2024-2030 Akıllı Şehirler Eylem Planı, otonom podlar için test alanları ve AR-GE teşvikleri öngörüyor. TÜBİTAK destekli projelerle 2026'da halka açık pilotlar hedefleniyor.
Ekonomi ve Gelecek Projeksiyonu
Maliyet Avantajı: Çin'de L2+ otonomi sistem fiyatları 2023'e kıyasla ％40 düştü. 100.000 yuan altı EV'lerde standart hale geliyor.
Pazar Büyüklüğü: Küresel otonom minibüs pazarının 2031'de 10.4 milyar $'a ulaşması bekleniyor.
Önündeki Engeller: Regülasyon belirsizliği, batarya ömrü ve yoğun trafikte algoritma optimizasyonu. Ancak Mobilite Hizmeti (MaaS) entegrasyonuyla 2030'da 50+ şehirde yaygınlaşabilir.