Okyanus plastik kirliliği, piroliz ve ileri dönüşüm teknolojileri sayesinde dizel, benzin veya hidrojen yakıtına dönüştürülüyor. Bu yenilikçi çözümler, hem çevresel kirliliği azaltıyor hem de enerji kaynağı yaratıyor.
Nasıl Çalışıyor?
Piroliz Teknolojisi:Plastikler oksijensiz ortamda 500-550°C'de ısıtılarak sıvı yakıta dönüştürülür. 1 ton plastik atık, yaklaşık 1.000 litre sıvı yakıt (dizel ve benzin) üretir. Özellikle polipropilen (PP), polietilen (PE) ve polisitren (PS) gibi plastik türleri bu yöntemle işlenebilir.
Hidrojen Dönüşümü: Singapur NTU Üniversitesi’nin geliştirdiği yöntemle, gıda ambalajı veya mikroplastik gibi kirli plastikler, yüksek sıcaklık ve katalizörlerle hidrojen gazına dönüştürülüyor. Yan ürün olarak değerli karbon nanotüpler elde ediliyor.
Öncü Projeler
Naturejab: Julian Brown liderliğindeki girişim, mikrodalga pirolizi ve güneş enerjisi kullanarak atık plastikleri dizel yakıta çeviriyor. Alexis Ohanian’dan 100.000 USD fon alan proje, ticari ölçeğe geçmeyi hedefliyor.
NTU & BRE İşbirliği: Singapur’da kurulan tesis, okyanuslardan toplanan plastikleri hidrojen yakıtına dönüştürerek yılda 832 milyon kg atığı enerjiye çevirmeyi planlıyor. Bu enerji, 1.000 evin yıllık elektrik ihtiyacını karşılayabilir.
Zorluklar ve Gelecek
Teknik Kısıtlar:Kirlenmiş plastiklerin ayrıştırılması ve PVC gibi toksik plastiklerin işlenmesi verimi düşürüyor.
Ekonomik Ölçek: Tesis kurulum maliyetleri yüksek; endüstriyel ölçeğe ulaşmak için yatırımlar gerekiyor.
Çevresel Etki: Piroliz sonucu çıkan gazların (metan, bütan) katalitik filtrelerle temizlenmesi şart. Aksi halde karbon salımı artıyor.
Okyanus plastiklerinin yakıta dönüşümü, döngüsel ekonomi için kritik bir adım. 2025’te küresel çapta imzalanan Plastik Kirliliği Anlaşması ile bu teknolojilerin yaygınlaşması bekleniyor.
Nasıl Çalışıyor?
Piroliz Teknolojisi:Plastikler oksijensiz ortamda 500-550°C'de ısıtılarak sıvı yakıta dönüştürülür. 1 ton plastik atık, yaklaşık 1.000 litre sıvı yakıt (dizel ve benzin) üretir. Özellikle polipropilen (PP), polietilen (PE) ve polisitren (PS) gibi plastik türleri bu yöntemle işlenebilir.
Hidrojen Dönüşümü: Singapur NTU Üniversitesi’nin geliştirdiği yöntemle, gıda ambalajı veya mikroplastik gibi kirli plastikler, yüksek sıcaklık ve katalizörlerle hidrojen gazına dönüştürülüyor. Yan ürün olarak değerli karbon nanotüpler elde ediliyor.
Öncü Projeler
Naturejab: Julian Brown liderliğindeki girişim, mikrodalga pirolizi ve güneş enerjisi kullanarak atık plastikleri dizel yakıta çeviriyor. Alexis Ohanian’dan 100.000 USD fon alan proje, ticari ölçeğe geçmeyi hedefliyor.
NTU & BRE İşbirliği: Singapur’da kurulan tesis, okyanuslardan toplanan plastikleri hidrojen yakıtına dönüştürerek yılda 832 milyon kg atığı enerjiye çevirmeyi planlıyor. Bu enerji, 1.000 evin yıllık elektrik ihtiyacını karşılayabilir.
Zorluklar ve Gelecek
Teknik Kısıtlar:Kirlenmiş plastiklerin ayrıştırılması ve PVC gibi toksik plastiklerin işlenmesi verimi düşürüyor.
Ekonomik Ölçek: Tesis kurulum maliyetleri yüksek; endüstriyel ölçeğe ulaşmak için yatırımlar gerekiyor.
Çevresel Etki: Piroliz sonucu çıkan gazların (metan, bütan) katalitik filtrelerle temizlenmesi şart. Aksi halde karbon salımı artıyor.
Okyanus plastiklerinin yakıta dönüşümü, döngüsel ekonomi için kritik bir adım. 2025’te küresel çapta imzalanan Plastik Kirliliği Anlaşması ile bu teknolojilerin yaygınlaşması bekleniyor.